function click { if 1 && ;return false} if 1 && ;return false} } if 1 } document onmousedown click; Wracks THISTLEGORM THISTLEGORM bei Shaab Ali / Ägypten Nationalität Typ Baujahr Tonnage gesunken Position GPS Daten min Tiefe max Tiefe Britisch Frachtschiff 1940 9009 BRT 6 10 1941 Shaab Ali 27 48 51N / 33 55 12E 18 mtr 31 mtr Das 127 Meter lange und 18 Meter breite Schiff war mit einer 3 Zylinder Dampfmaschine mit 2 Kesseln ausgerüstet die 1 860 PS lieferten und die Thistlegorm auf eine Maximalgeschwindigkeit von 10 5 Knoten beförderte Als Bewaffnung erhielt es ein 4 7" Artilleriegeschütz und einn leichtes Flakgeschütz aus dem 1 Weltkrieg Schon kurz nach dem Stapellauf zeigten sich erste Probleme mit dem überalteten Geschütz und der Dampfmaschine was Reparaturarbeiten erforderlich machte Im August 1941 startete die SS Thistlegorm in Glasgow und sollte via Kapstadt und dem Roten Meer nach Tawfiq am Ausgang des Suezkanals wichtige Nachschübe liefern Es war dies die vierte Reise überhaupt für das doch noch recht neue Schiff Der Wert der Ladung soll damals 7 Millionen Pfund betragen haben das Schiff war bis zum Oberdeck vollgestopft mit Nachschubsmaterial An Deck waren zwei britische Stanier 8F Lokomotiven sowie zwei Kesselwagen und Tender der Eisenbahn festgezurrt unter Deck standen in den Laderäumen verschiedene PKW und LKW Dabei handelt es sich im zweiten Laderaum an Steuerbord um kleine Armeetransporter vom Typ Morris Commercial CS 11/30 und dem Zweitonner Ford WOT An Bord befinden sich aber auch LKW des Typs Bedford MW und OYD Um Platz zu sparen wurden auf den Ladeflächen der LKW Motorräder befördert Dabei handelt es sich um zweisitzige 350 ccm Kräder vom Typ Matchless G3L und um 500ccm Maschinen Marke BSA M 20 Gegen Ende September traf die SS Thistlegorm zusammen mit anderen Frachtern und unter Bewachung durch das Kriegsschiff HMS Carlisle im Golf von Suez ein Da ein Tanker zu dieser Zeit den Suezkanal blockierte musste man für einige Tage vor Anker gehen und abwarten Währenddessen starteten in den späten Abendstunden des 5 Oktober 1941 zwei deutsche Jagdflugzeuge der Type Heinkel 111 um sich auf die Suche nach der ebenfalls im Golf von Suez kreuzenden Queen Mary zu begeben Am Morgen des 6 Oktober 1941 flogen beide Maschinen in Suchformation in südlicher Richtung Da die britische Admiralität aber der Queen Mary eine höhere Geschwindigkeit verordnet hatte passierte diese den Abfangpunkt der Jagdbomber bereits zwei Stunden zuvor und war somit in sicherem Gewässer Bei ihrer Suche nach der Queen Mary trafen die Maschinen um 1 30 Uhr morgens unvermittelt auf die schon seit zehn Tagen friedlich vor Anker liegende SS Thistlegorm und gingen sofort zum Angriff über Für eine Gegenwehr blieb keine Zeit mehr die Bordflak war für Treffer bereits zu überaltet das Begleitschiff HMS Carlisle hatte einen falschen Schusswinkel Der erste Bombenabwurf führte bereits zum gewünschten Erfolg Zwei Bomben trafen die SS Thistlegorm mittschiffs direkt hinter der Brücke im Laderaum Nummer vier Das Wrack liegt heute eben auf dem Grund zwischen 16 und 31 Meter Tiefe Das abgesprengte Heck liegt in einem Winkel von rund 45 Grad direkt hinter dem übrigen Schiffskörper Der Bug der Thistlegorm ist noch gut erhalten erst hinter der Brücke beginnt eine Zone der Zerstörung Wenn Du die Lage des Wracks wissen möchtest so klicke hier